// TWIN-REIHE · DOPPELSPINDLER
TWIN
ERSATZTEILE
Spezialgebiet Sync-Bearbeitung. Wir versorgen die TWIN-Reihe mit Spezialteilen und reparieren die anspruchsvollen Doppelspindel- und Doppel-Turret-Komponenten.
// REAKTION
UNTER 24 H
AN WERKTAGEN
PERSÖNLICH
VOM TECHNIKER
// TWIN-MODELLE IM ARCHIV
Folgende TWIN-Baureihen führen wir aktiv im Teile-Bestand. Andere Twin-Konfigurationen oder CTX TWIN — recherchieren wir auf Anfrage.
Klassische TWIN-Reihe für 32 mm Stangenmaterial. Größter dokumentierter Teilestand.
Größere Stangen-Variante. Universal-Doppelspindler.
Schwere TWIN-Klasse. Stabile Bett-Konstruktion.
Klassische 300er-Variante mit Doppelspindel-Layout.
Größere 500er-Variante. Mehr Achs-Hub für längere Werkstücke.
RG2-Variante mit erweiterter Synchron-Option.
// Symptom statt Teilenummer?
Wir grenzen telefonisch ein.
Sync-Achsen-Drift, Spannfutter-Synchronisierung, Doppel-Spindel-Fehler — bei Twin / MF Twin-Symptomen ist Diagnose Hörsache, nicht Teile-Bestellung. 5–10 Min am Telefon ersparen meist den Falsch-Tausch.
// AUS DER WERKSTATT
Was bei Doppelspindlern
oft das Problem ist.
Achs-Synchronisation ist die Tücke der TWIN-Reihe.
Wenn Haupt- und Gegenspindel nicht mehr exakt synchron laufen, liegt das selten an der Mechanik. Meistens ist es der Encoder, ein Kabel oder die Antriebsregelung. Wir grenzen telefonisch ein, bevor wir vor Ort kommen.
Doppelte Spindel = doppeltes Lager-Risiko.
In TWIN-Maschinen sind beide Spindeln oft identisch belastet. Wenn eine Lager hat, hat die andere meistens auch welche — wir empfehlen, beide gemeinsam zu vermessen, statt einzeln nachzuziehen.
Doppel-Turret-Antriebe sind reparierbar.
Werkzeugrevolver-Antriebe der TWIN-Reihe (Sauter, Duplomatic) gibt's beim Hersteller oft nicht mehr als Komplett-Tausch. Wir zerlegen den Antrieb, tauschen Lager, Kupplung und Encoder und prüfen unter Last.
Generalüberholung lohnt sich oft.
Eine TWIN ist eine teure Maschine — eine GÜ ist meistens günstiger als ein Ersatz. Wir besprechen Aufwand und Restwert vorab persönlich.
// LEISTUNGEN FÜR DIE TWIN-REIHE
Was wir
für die Reihe tun.
Doppel-Spindel-Service
Haupt- und Gegenspindel zerlegen, vermessen, neu lagern. Synchron-Genauigkeit am Prüfstand kontrollieren.
// auf Anfrage
Beratung anfragen Werkzeugrevolver / Doppel-Turret
Sauter, Duplomatic — Antriebe zerlegen, Lager und Kupplung tauschen, Encoder neu setzen, unter Last prüfen.
// auf Anfrage
Beratung anfragen Steuerungs-Reparatur
Heidenhain & Siemens, je nach TWIN-Konfiguration:
EPL · EP1190 · EP3110 · EP3190 · Sinumerik 840D
// auf Anfrage
Beratung anfragen Antriebstechnik (Sync-relevant)
Reparatur, oft Sync-Tuning relevant:
Simodrive 611 · 6SC65 · 6SC66 · Simoreg 6RA · 6RB
// auf Anfrage
Beratung anfragen Sync-Fehleranalyse
Wenn Spindeln auseinanderlaufen oder Achsen nicht mehr synchron sind — wir messen Encoder, Regelung und mechanische Kopplung systematisch.
// auf Anfrage
Beratung anfragen TWIN-Spezialteile
Encoder, Sync-Kupplungen, Doppel-Turret-Antriebe — auch ausgelaufene Originale aus 30 Jahren Archiv und Lieferantennetz.
// auf Anfrage
Beratung anfragen // WIE EINE TWIN-ANFRAGE BEI UNS LÄUFT
01 / 04
ANFRAGE
TWIN-Modell, Symptom oder Teilenummer — eine Zeile reicht uns.
02 / 04
EINGRENZUNG
Bei Sync-Problemen klären wir telefonisch zuerst Encoder, Kabel und Regelung — bevor wir vor Ort kommen.
03 / 04
ANGEBOT
Reparatur, Tausch oder GÜ — Umfang und Konditionen besprechen wir vorab persönlich.
04 / 04
SUPPORT
Auch nach Lieferung erreichbar — telefonisch beim Einbau oder bei Sync-Nachstellung.
// TWIN-REIHE · ANFRAGE
SCHREIBEN
SIE UNS.
TWIN-Modell, Symptom oder Teilenummer — eine Zeile reicht. Wir antworten unter 24 h an Werktagen, persönlich vom Techniker. Kein Bot, kein Callcenter.
// ANDERE BAUREIHEN & SERVICES